三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池在多個方面存在顯著差異，以下是兩者的詳細對比：
一、正極材料
三元鋰電池：正極材料由鎳（Ni）、鈷（Co）、錳（Mn）或鎳（Ni）、鈷（Co）、鋁（Al）組成，因此被稱為三元鋰電池。常見型號有NCM（鎳鈷錳）如NCM523（5:2:3）或NCM811（8:1:1），以及NCA（鎳鈷鋁）。
磷酸鐵鋰電池：正極材料是磷酸鐵鋰（LiFePO4），負極材料為碳（石墨）。
二、能量密度
三元鋰電池：電芯能量密度較高，一般可達200瓦時/千克，高鎳三元鋰電池更是高達250瓦時/千克。因此，在相同重量或體積下，三元鋰電池能夠存儲更多的電能，為車輛提供更長的續(xù)航里程。
磷酸鐵鋰電池：電芯能量密度相對較低，通常約為140瓦時/千克。但隨著技術發(fā)展，如寧德時代的神行超充電池等新型磷酸鐵鋰電池的續(xù)航也有了大幅提升。
三、安全性
磷酸鐵鋰電池：具有較高的熱穩(wěn)定性，化學成分在500~800度時才開始分解，高溫熱失控的概率低。即使遇到針刺、短路、擠壓等情況，也不易起火爆炸。
三元鋰電池：熱穩(wěn)定性相對較差，燃點只有200多度。一旦發(fā)生熱失控，溫度上升快、燃燒劇烈，因此需要更嚴格的安全保護措施。
四、循環(huán)壽命
磷酸鐵鋰電池：循環(huán)充放電壽命一般能達到3000次以上，有的甚至能達到5000次，日歷壽命一般為8~10年。
三元鋰電池：循環(huán)充放電壽命相對較短，大約是2000次左右，日歷壽命通常為5~8年。
五、充電速度
三元鋰電池：內(nèi)部鋰離子擴散速度較快，電子電導率也高，在充電設施相同的情況下，通常充電速度比磷酸鐵鋰電池快。
磷酸鐵鋰電池：傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池電子導電率低、鋰離子擴散系數(shù)小，充放電速度相對較慢。但像神行超充電池這類新產(chǎn)品，實現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度。
六、低溫性能
三元鋰電池：在低溫環(huán)境下，電容量衰減相對較少，-20℃放電容量保持率一般可達到70%以上。
磷酸鐵鋰電池：低溫性能較差，在-20℃時放電與常溫相比，容量保持率僅為60%左右。
七、成本與應用
磷酸鐵鋰電池：成本相對較低，因此在新能源汽車領域應用更廣泛，特別是在對能量密度要求不高，但對成本和安全性要求較高的場景，如電動客車、物流車等。
三元鋰電池：成本較高，但由于其高能量密度和較好的低溫性能，更適合用于對能量密度要求較高的乘用車領域。
綜上所述，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)劣。在選擇時，需要根據(jù)實際需求和使用場景進行權衡
